„Forschung in der Europaregion“ stand im Fokus der diesjährigen Tiroltage, die vom 16. bis 18. August in Alpbach stattfanden. Nach der offiziellen Eröffnung mit einem landesüblichen Empfang und Festakt stand die Präsentation mit anschließender Diskussion der Ergebnisse des EuregioLabs auf dem Programm.

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LH Güntherplatter und seine Stellvertreterin Ingrid Felipe haben am 15.8.2019 eine Fortführung der Transitmaßnahmen in Form von Blockabfertigungen und einem automatischen Dosiersystem vorgestellt.

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Der Lehrling des Monats Juli 2019 heißt Carmen Stadler, kommt aus der Widschönau und macht ihre Lehre zur Bürokauffrau in der Sparzentrale in Wörgl.

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Diesmal stellten die Schüler der Klasse 6C com BRG Adolf Pichlerplatz die Fragen an den Landesshauptmann.

@ Extremwetterlagen und ihre Auswirkung auf Tirol

@ Urlauberreiseverkehr, Transit und die Probleme für Tirol

@ Wintertourismus und Klimawandel

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„Wir werden Deutschland an der Entlastung der Bevölkerung messen!“

Mit dem Projekt „Lebensraum Tirol 2030“ präsentierte LR Johannes Tratter einen Entwicklungsplan für Tirol bis 2030.

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Viele Mythen ranken sich rund um Fahrverbote und Blockabfertigungen in Tirol. Wir haben nachgefragt – was stimmt und was stimmt nicht?
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Mythos 1: Die Fahrverbote treffen nur AusländerInnen.
Mythos 2: Tirol sperrt seine Gäste aus.
Mythos 3: Tirol will mit Fahrverboten Mautflüchtlinge bestrafen.
Mythos 4: Die Fernpassstraße und Brennerstraße sind von den Fahrverboten betroffen.
Mythos 5: Tirol ist nicht gesprächsbereit.

🚲 Von Söll über Schwoich und Kufstein nach Kössen und Walchsee, um über Ellmau und Scheffau Am Wilden Kaiser, Tirol, Austria wieder zurück nach Söll zu gelangen 🚲: 83 Kilometer ist die „Kaiserradrunde“ lang. Rund um das Bergmassiv des Kaisergebirges wurde heute das letzte Teilstück dieses Radweges – der Eiberg Radweg – eröffnet. Und damit steht einem Radvergnügen nichts mehr im Weg. Infos zum Eiberg Radweg:
▪ Max. 12 Prozent Steigung
▪ Durchgehend asphaltiert
▪ Absturzsicherungen durch Geländer (1,20 Meter)
▪ Brücke am Römerweg über eine Felsrinne (Holzkonstruktion auf Stahlträger, Spannweite 13,30 Meter)
▪ Brücke über die Weißache beim Zementwerk (Spannweite 13,50 Meter).
▪ 10,6 Kilometer – dann Anbindung an Radweg 14 „Wilder Kaiser“ bis zum Radweg R3 „Innradweg“

Alles auf Schiene – Bahnhof Lienz wird um 25 Millionen Euro zur Drehscheibe der Mobilität